«Сначала мы сидели три часа в самолете». Как беларусы страдают из-за регулярных закрытий аэропорта Вильнюса

4 декабря 2025 в 1764845100
«Зеркало»

В последние месяцы аэропорт Вильнюса периодически закрывают из-за метеозондов с контрабандными сигаретами, которые запускают из Беларуси. И это приносит огромный дискомфорт всем, кто летает на самолетах. BGmedia собрало истории, которыми пассажиры-беларусы по этому поводу делились в приграничных чатах.

Больше всего не везет тем, кто уже готовился взлетать в аэропорту Вильнюса, но его закрывают в последний момент. Для таких людей путешествие растягивается надолго.

История беларуса:

«Это было безудержное веселье. У меня самолет как раз в 19.10 должен был вылетать. А закрыли воздушное пространство в 18.55, но об этом не сразу стало известно. Сначала мы сидели три часа в самолете, потом в 22.00 нас отправили обратно в терминал. Все рейсы отменены, хаос полный. Где-то к часу ночи стало известно, что наш рейс перенесен на утро. У стоек Ryanair толпа людей, чтобы получить ваучер на отель. Сначала сказали, что комнат нет, потом к 2 часам ночи снова стали раздавать. В общем, в 03.00 мы заселились, в 06.30 встали на рейс, но все равно лучше, чем в аэропорту спать. Все познакомились и подружились. Рейс вылетел в 10.30 в итоге.

От Ryanair должны приходить СМС, но они приходят иногда не всем и частично. Не знаю, от чего это зависит, мне половина СМС не пришла. В СМС указано, что на ваш boarding pass пришли деньги, чтобы купить попить и покушать. Ночью это было 4 евро, утром 13 евро. Может, кому-то поможет эта информация, просто подходите в кафе в терминале и дайте им просканировать свой boarding pass, на нем будет видно, сколько денег пришло. Это на случай, если кто-то в этой ситуации окажется. Думаю, это не в последний раз было».

Сложная ситуация и у тех, кто собирался лететь в Вильнюс и оттуда ехать на автобусе в Беларусь, а аэропорт закрыли. Пассажиры сидят часами в ожидании своего рейса. И делятся лайфхаками, как сэкономить в таких ситуациях:

«У меня задержали рейс из Франкфурта в Вильнюс аж на 4 часа, потому что опять вильнюсский аэропорт не работал из-за контрабандных шаров. Я изначально брала автобус по времени, чтобы было около 6 часов между прилетом и автобусом. Не забывайте, что сейчас зима. Рейсы на вылет могут задержать из-за снега и прочих погодных условий. Лучше делайте запас времени».

«Сижу в аэропорту Дублина. Задержку рейса в Вильнюс объявили два раза. В общей сложности уже более трех часов задержки. Хорошо, что билет на автобус не взяла».

Чуть больше везет тем, чьи рейсы переносят в аэропорт Каунаса. Тогда план поездки не окончательно рушится. Тем более, что людей завозят в этот аэропорт:

«Нам вчера предложили альтернативу - отвезли в Каунас и вылет в итоге состоялся оттуда, вместо Ryanair были венские авиалинии. Ночь была тяжелой из-за закрытия аэропорта».

«Мы уже из Вильнюса грузимся в автобус в Каунас. Оттуда полетим в пункт назначения. Организовал все аэропорт».

Но у некоторых все же возникают проблемы с тем, чтобы добраться из Каунаса в Вильнюс. Система компенсации средств отлажена неидеально:

«У меня была такая ситуация, компенсация - билет на автобус до Вильнюса за 7 евро. Искали и ловили билеты на "Эколайнс" сами, билет вроде был 7 евро - и это все, что могли компенсировать, не такси!

Автобус нам не предоставили, сославшись на то, что много рейсов посадили в Риге, и, мол, нет свободных автобусов. Ни воды, ни еды не было, но я была первооткрывателем, скажем так, в октябре…

Плюс потерянный билет Вильнюс - Минск, плюс покупала новый… но это уже моя проблема, они только до Вильнюса, так должны якобы ж были сесть в Вильнюсе, эта точка конечная, и только за автобус!».

Беларусы теперь изучают прогноз погоды, чтобы оценить вероятность закрытия аэропорта Вильнюса

Судя по сообщениям в приграничных чатах, беларусы активно интересуются метеозондами с контрабандой из Беларуси. Некоторые даже начали смотреть прогноз погоды и обращать внимание на направление и скорость ветра, чтобы оценивать вероятность закрытия аэропорта Вильнюса.

Некоторые анализируют закрытие аэропорта Вильнюса и оценивают вероятность, когда он точно будет работать:

«Нужно еще учесть, что во вторник, среду и четверг шары не запускают, отдых у людей».

«Я не поленилась и собрала на официальном сайте аэропорта все рейсы за последние 2 месяца, чтобы спать перед поездкой спокойно».

«Шары летят с вечера, так что самые вероятные окна на закрытие аэропорта - это с 18.00 до 7 утра».

«Когда что-то летит по направлению к аэропорту, то закрывают. В последнее время даже до 5−7 утра. А вот что с отменой - это как повезет, если закроют до полета, то, скорее всего, отмена/перенос, если во время полета, то могут направить в Каунас или Ригу, так и обратно в место вылета».

Каунас вместо Вильнюса

Советник премьер-министра страны Игнас Альгирдас Добровольскас сообщил, что власти Литвы рассматривают возможность выполнения ночных авиарейсов из Каунаса. Такое решение предлагается из-за воздушных шаров с контрабандой, которые залетают с территории Беларуси и мешают работе Вильнюсского аэропорта.

«Мы рассматриваем возможность переноса ночных рейсов в другие аэропорты страны, например, в Каунас. Мы продолжаем применять меры против местных сетей контрабанды и активно используем дипломатические каналы», - заявил Добровольскас. Он добавил, что правительство сейчас не рассматривает вопрос закрытия границы с Беларусью.

Компания «Литовские аэропорты» (Lietuvos oro uostai, LTOU) подсчитала ущерб, который аэропорты Вильнюса и Каунаса понесли в результате залета метеозондов из Литвы в Беларусь.

В октябре-ноябре Вильнюсский аэолпорт вводил ограничения 13 раз, Каунасский - один раз. Ограничения затронули 320 рейсов и более 45 тысяч пассажиров, сообщает LRT.

«По нашим подсчетам, число затронутых пассажиров составляет около 5% от общего числа пассажиров, обслуженных за два месяца в Вильнюсском аэропорту», - рассказал представитель аэропортов Литвы Тадас Василяускас.

На данный момент LTOU оценивает ущерб в более 750 тысяч евро, но сумма может вырасти.

«Сейчас сумма оцененных убытков превышает 750 тысяч евро, однако убытки будут еще больше. Не все партнеры успели оценить понесенный ущерб. Международным партнерам требуется больше времени для расчетов», - заявил Василяускас.