Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. В видео госТВ фигурировал якобы начальник охраны штаба Бабарико. Он бывший силовик, отсидевший в тюрьме
  2. Мария Мороз, которую власти вывозили вместе с Тихановской, рассказала, почему до границы с ними ехал глава ОАЦ Павлюченко
  3. Что в 2020 году могло пойти иначе? И могло ли? Мнение
  4. «Спрячьте деньги». В эфире ОНТ показали, как начальник ОАЦ передал Тихановской сверток перед выездом из Беларуси в августе 2020 года
  5. Александра Герасименя о продаже квартиры в Минске с аукциона: Позвонили владельцу и сказали, что будут отбирать
  6. Искусство «слива»: что стоит за информацией от источников в Кремле, которая попадает в западные СМИ
  7. Тихановская прокомментировала «Зеркалу» видео, где глава ОАЦ передает ей сверток и говорит, что там деньги
  8. 123 из 400 возможных. Нашли вузы с крайне низкими проходными баллами в этом году — вот где и чему учат на таких специальностях
  9. Круглый стол переговоров однажды привел к свержению режима у наших соседей. Как им это удалось и возможно ли это в Беларуси — объясняем
  10. Лукашенко рассказал, для кого в Беларуси «денег жалеть не надо». Это не бюджетники, не аграрии, не врачи и не школы с садиками
  11. Появилось несколько налоговых новшеств — рассказываем подробности
  12. Почему власть боится акций беларусов за рубежом? Спросили у социолога
  13. «С началом СВО это вошло в разряд первоочередных задач». Прибыл первый эшелон с российскими военными для участия в «Западе-2025»
  14. Российские войска продвинулись к крупному украинскому городу — какие действия они могут предпринять дальше
  15. Спрашивают про зарплату в Польше, арестовывают мебель. Силовики приходят с обысками к родным участников Дня Воли за границей
  16. Власти продолжают «отжимать» недвижимость у уехавших за границу из-за политики. На этот раз — у известной спортсменки
  17. Пропагандист в эфире госТВ перечислил адреса объектов недвижимости, которой владеют некоторые из уехавших за границу беларусов


Белорусский сервисный центр Pekin Motors поделился информацией о критически важных проблемах с кроссовером Zeekr X, пишет Tochka.by.

Фото: Pekin Motors
Фото: Pekin Motors

Стоит отметить, что эта модель была выпущена всего год назад, однако уже более полугода неофициально продается в Беларуси. А совсем недавно бренд Zeekr официально начали поставлять в страну.

Популярность автомобилей этой марки обусловлена не только нулевой ставкой на электромобили. Лифтбэк Zeekr 001 стал очень «хайповым» из-за своей комплектации и динамики, Zeekr 009 показал уровень комфорта, невиданный даже в тюнингованных Mercedes V-class, а Zeekr X создали для массовой аудитории, «засунув» максимум возможностей в довольно скромную цену.

В общем и целом, белорусские механики имеют опыт работы как с Zeekr X, так и с автомобилями Zeekr в целом. Глобально судить о надежности этой модели сложно — слишком мало времени прошло с ее появления, и нет пока больших пробегов и статистики обслуживания, но два конкретных случая, описанных источником, вызывают беспокойство.

Первый случай был показан в видеоролике: у кроссовера с пробегом 1600 км сломался двигатель, точнее — редуктор. На видео отчетливо видны стертые зубья шестерен и большое количество металлического мусора внутри корпуса.

Как объясняет на видео мастер, на валу с главной шестерней с двух сторон установлены конусообразные подшипники. Один из них, находящийся глубоко внутри корпуса электромотора, развалился. От этого и все остальное пошло «вразнос».

Можно предположить, что это конструктивный дефект либо бракованный подшипник. Кроме того, специалист автосервиса отмечает, что еще ранее на Zeekr X была проблема с heaters — подогревателями охлаждающей жидкости, циркулирующей в моторах и батарее. Зимой «охлаждайку» нужно греть до рабочей температуры для безопасной эксплуатации электрокаров.

Второй случай относится к типичным инженерным ошибкам или «детским болячкам» — в сервис прибыл Zeekr X с пробегом всего 200 км и 20 ошибками на приборной панели. Не удалось устранить ошибки датчика ABS, но во время осмотра со снятым колесом был обнаружен перебитый провод датчика ABS.

Новая деталь будет доставлена через 30 дней, поэтому клиент согласился на перепайку для временного решения проблемы. В сети некоторые осуждают кустарный ремонт, но деваться некуда: эксплуатировать автомобиль нужно здесь и сейчас, а качественный ремонт в данной ситуации не намного хуже новой запчасти.