Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Минского бизнесмена Саврицкого, его жену и дочь приговорили к пяти годам колонии за видео против насилия силовиков
  2. «Как раньше уже не будет». Эксперт прогнозирует изменения на рынке недвижимости
  3. Представитель Беларусского фонда спортивной солидарности Анатолий Котов улетел в Турцию и пропал
  4. Армия РФ меняет тактику после того как не смогла закрепиться на позициях в районе Покровска. Эксперты рассказали о ее новых целях
  5. В милиции рассказали, что будет, если читать «запрещенные» каналы «из праздного интереса и любопытства», но не подписываться
  6. «Автомобили вернулись в конец очереди». Налоговая рассказала о результатах «тотального контроля» на границе с Польшей
  7. Задержали топ-менеджера крупного госпредприятия. Он «брал взятки миллионами»
  8. «Удалил все переписки в Telegram, а через три года ГУБОПиК показал мне их». «Киберпартизаны» объясняют, как такое возможно
  9. «Врачи давали ей две недели жизни». Монолог директора EPAM о борьбе жены с раком, чувстве бессилия и огромной любви
  10. Лукашенко рассказал, где «неплохо» живут «хозяева» частных торговых сетей, которые строят гипермаркеты в крупных городах
  11. «Я о мужьях-беларусах слышу только: „Никогда снова!“» Почему БЧБ-невеста Инна Зайцева на год исчезла из соцсетей и что с ней теперь
  12. На мясном рынке — очередное банкротство. Рассказываем подробности
  13. Эксперт назвал пять потенциальных «горячих точек», где война может начаться в любую минуту. Одна из них — рядом с Беларусью
  14. Что будет с долларом и евро в последнюю неделю лета: прогноз по валютам


/

Правительство объявило, что внесло важные изменения для ввоза в Беларусь и эксплуатации в нашей стране транспорта — они касаются поставок импортных машин. Так, автодилерам нужно будет получать специальный сертификат для их ввоза. Соответствующее постановление подписал премьер-министр. Ранее участники рынка заявляли, что такое новшество может сократить выбор авто на рынке, а также поднять цены.

Фото: Freepik
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: Freepik

«Внесена корректировка существующих временных особенностей проведения оценки соответствия транспортных средств, предусматривающая для юридических лиц максимальное количество ввозимых из третьих стран в течение года в Республику Беларусь колесных транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания и электродвигателями одного типа без получения одобрения типа транспортного средства», — сообщили в правительстве.

В Совмине уточнили, что изменения не затрагивают транспортные средства, которые ввозит население для личного пользования.

«Данная мера позволит создать условия для безопасного обращения электромобилей в Республике Беларусь, аналогичные условиям государств — членов ЕАЭС», — пояснили в правительстве и добавили, что новшество будет способствовать насыщению рынка продукцией, которая соответствует требованиям техрегламента Таможенного союза.

Что касается электромобилей, то по ним для дилеров ввели переходный период: сертификаты безопасности по такому транспорту должны появиться с 1 января 2026 года.

О каких сертификатах идет речь?

Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) — это документ, который удостоверяет соответствие импортируемой колесной техники в страны Таможенного союза (Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Россия) требованиям по безопасности и экологическим стандартам.

Ранее в апреле этого года директор «БЕЛДЖИ» Геннадий Свидерский заявлял, что автомобили, которые ввозятся параллельным импортом партиями более 150 штук, должны будут получать ОТТС. Он анонсировал предстоящие изменения в законодательство. Некоторые игроки серого рынка тогда озвучивали свои опасения по поводу предстоящих изменений. Особенно обеспокоены те, кто связан со сферой электрического транспорта. Они говорили, это приведет к резкому уменьшению количества предложений на рынке (и, соответственно, к росту цен). По их мнению, выбор сократится, а оттого и беларусы могут потерять интерес к электрокарам.

Один из участников рынка пояснял, почему понадобилось такое нововведение в законодательстве: «На мой взгляд, чтобы стимулировать продажи местного автопроизводителя „БЕЛДЖИ“, — заявлял Павел Золотарь, представитель компании Evolution Car. — Но сравнивать эти машины с китайскими просто бессмысленно. Это совершенно другой уровень качества, технологий и, конечно, цен. Китайские автомобили, я считаю, выигрывают по всем параметрам. А теперь представьте: из-за таких ограничений у покупателя просто не остается выбора — по сути, его ставят в безвыходное положение и по факту принуждают купить „БЕЛДЖИ“».