Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Однозначно, вау!» В Минском районе в ноябре откроют медучреждение для «элит», которое построили за счет «заинтересованных» — BELPOL
  2. «Генеральное наступление осени по всем фронтам». Какой будет погода до конца сентября
  3. Мобильные операторы предупредили клиентов, что вводят изменения
  4. Погиб в ДТП, умер в изгнании, жив, но давно не дает интервью. Как сложились судьбы беларусских олигархов
  5. У Минска — новый главный идеолог. Им стал сенатор из БРСМ, который ездил в оккупированную Авдеевку с «главой» самопровозглашенной ДНР
  6. Лукашенко назвал закрытие границы — «недружественным шагом поляков против Китая»
  7. Необычно маленький объем торгов: что происходит с курсом доллара и куда он двинется дальше? Прогноз по валютам
  8. Окончательно «умерла» одна из фирм на автомобильном рынке. Появились новые подробности этой истории
  9. Встреча Путина и Трампа на Аляске привела к одному неприятному последствию. Вот какому
  10. Французский тренч и сумка за тысячи долларов. Сколько стоит образ, в котором Наталья Петкевич посетила монастырь
  11. Лукашенко недавно назвал «самую большую проблему Беларуси». Эксперты подтвердили опасения политика
  12. Путин сделал важный вывод после встречи с Трампом и, похоже, специально «слил» его в СМИ. О чем идет речь и зачем он это cовершил
  13. Беларусь заняла «почетное» место, а победил Вьетнам. В России прошел конкурс-заменитель «Евровидения»


На январь 2022 года перенесли не только рассмотрение доклада ICAO о принудительной посадки борта Ryanair в Минске, но и рассмотрение жалобы Беларуси на запрет полетов белорусских самолетов. Об этом глава Департамента по авиации Беларуси Артем Сикорский заявил в интервью телеканалу ОНТ.

Артем Сикорский. Фото: ОНТ
Артем Сикорский. Фото: ОНТ

«Смотрите: перенесли на январь 2022 года два вопроса белорусских. Первый вопрос — материалы самого расследования. Они ссылаются на то, что белорусской стороной предоставлен большой объем информации, им не хватает времени, чтобы все это проанализировать. Они же заявляют о том, что им определенной информации не хватает. Какой это информации? Мы сейчас практически уверены, что данных с борта воздушного судна, а именно голосовых переговоров пилота внутри кабины, их нету. Польская сторона, самолет зарегистрирован в Польше, и ирландская сторона, сторона-эксплуатанта, компания Ryanair, они эти данные не предоставили», — заявил Сикорский.

Он также рассказал, что Беларусь подала жалобу на нарушение рядом стран Чикагской конвенции.

«Статья 11 четко [Чикагской конвенции] указывает, что не могут вводиться санкции по дискредитирующему признаку, а именно по национальному признаку. Ведь запретили полеты самолетов, зарегистрированных в Республике Беларусь. Мы эту жалобу подали, и она должна быть рассмотрена 12 ноября, это было решение совета ICAO. Однако, уже по привычному сценарию наши западные партнеры буквально за ночь делают протокол, сами его согласовывают, ни с кем не переговаривают, и снимают с повестки 12 ноября рассмотрение белорусской жалобы и переносят ее опять на январь-месяц», — отметил глава Департамента по авиации Минтранса Беларуси.

Он рассказал, что представители России и Китая в ICAO «категорически возражали против развития такой ситуации».

Сикорский выразил надежду, что оба белорусских вопроса будут рассмотрены ICAO и новых переносов итогового доклада ICAO не произойдет.

«Конечно, рассчитываем, что здравый смысл восторжествует, и будут рассмотрены два белорусских вопроса, будет ответ окончательный, который четко расставит все точки над „i“. Что все-таки будет рассмотрена белорусская жалоба, и ICAO примет действенные меры, чтобы снять дискредитирующие, дискриминационные санкции в отношении Беларуси», — заявил он.

Ситуация с лайнером Ryanair

Напомним, самолет компании Ryanair совершил вынужденную посадку в Минске 23 мая. Лайнер следовал из Афин в Вильнюс. После посадки силовики задержали бывшего главного редактора признанного в Беларуси экстремистским телеграм-канала NEXTA Романа Протасевича и его девушку Софью Сапегу.

После этого ЕС официально запретил всем белорусским авиаперевозчикам использовать свое воздушное пространство.

Также ряд стран призвали свои национальные авиакомпании изменить маршруты полетов так, чтобы не залетать в воздушное пространство Беларуси. В частности, этой рекомендации последовали авиакомпании Латвии (AirBaltic), Польши (LOT), Венгрии (WizzAir), Германии (Lufthansa), Франции (Air France), Финляндии (Finnair), Нидерландов (KLM), Австрии (Austrian Airlines), Испании (Iberia) и другие.