Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Окончательно «умерла» одна из фирм на автомобильном рынке. Появились новые подробности этой истории
  2. Французский тренч и сумка за тысячи долларов. Сколько стоит образ, в котором Наталья Петкевич посетила монастырь
  3. «Однозначно, вау!» В Минском районе в ноябре откроют медучреждение для «элит», которое построили за счет «заинтересованных» — BELPOL
  4. Счет женщин шел на десятки. Подробности интимной жизни самого любвеобильного правителя на территории Беларуси
  5. Путин сделал важный вывод после встречи с Трампом и, похоже, специально слил его в СМИ. О чем идет речь и зачем он это cовершил
  6. Власти уверяют, что не будут поднимать пенсионный возраст. Экономист же считает, что другого выхода нет — и напрячься надо женщинам
  7. Беларусь заняла «почетное» место, а победил Вьетнам. В России прошел конкурс-заменитель «Евровидения»
  8. Мобильные операторы предупредили клиентов, что вводят изменения
  9. Погиб в ДТП, умер в изгнании, жив, но давно не дает интервью. Как сложились судьбы беларусских олигархов
  10. «Генеральное наступление осени по всем фронтам». Какой будет погода до конца сентября
  11. Встреча Путина и Трампа на Аляске привела к одному неприятному последствию. Вот какому
  12. В Минске с крыши самого высокого жилого дома спрыгнул человек


/

Среднее время автомобильной грузоперевозки из России в Беларусь увеличилось в 2024 году на 18−23% в годовом выражении и составило 2,5 дня, сообщили РИА Новости в российской логистической компании ПЭК. Внимание на публикацию обратило издание «Прайм».

Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: Гостаможкомитет
Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: Гостаможкомитет

«После введения обязательных проверок грузов для физлиц, прибывающих из России и других стран ЕАЭС в Беларусь, среднее время доставки по территории сопредельной республики в 2024 году увеличилось на 18−23% год к году, в зависимости от направления», — рассказал руководитель направления развития бизнеса ПЭК в Беларуси Сергей Матеюк.

Он уточнил, что среднее время доставки в минувшем году составило 2,5 дня, а логисты вынуждены отдельно доставлять грузы для физлиц до пунктов досмотра отправлений, а затем проходить контроль на площадках, который занимает от 2 до 10 часов.

Шесть специализированных площадок находятся на расстоянии 160−200 километров друг от друга и полностью не охватывают территорию страны.