Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Как относишься к действующей власти?» КГБ стал вызывать на беседы о политике представителей редкой профессии
  2. «Их можно уделывать даже в одиночку. Надо только не ссать». Поговорили с Павлом Виноградовым о сотрудниках колонии и «низком статусе»
  3. Стало известно, какие продукты беларусы едят больше всех в мире. И это не картофель
  4. Лукашенко хотел отечественный товар, на который не «жутко смотреть». Заводы бросились исполнять — почем теперь продают эту продукцию
  5. «Не хватило пары минут». На беларусско-польской границе длинные очереди, люди рассказывают, на что идут, чтобы быстрее проехать
  6. В России создают условия для отправки резервистов на войну против Украины — два соответствующих закона на днях подписал Путин
  7. Беларусь готовится получить щедрый «подарок» из-за границы — его масштабы впечатляют. Но это несет риски для страны
  8. «О принятии каких-либо избирательных мер не может быть и речи». МИД ответил Литве по поводу возвращения литовских грузовиков
  9. Для водителей с 1 января собираются ввести еще одно новшество
  10. Для тех, у кого есть автомобили, квартиры и земельные участки, чиновники придумали очередное налоговое новшество
  11. Жителям четырех районов Минска в воду добавят флуоресцеин. Что это
  12. Польский визовый центр добавил новую категорию виз. Кто по ней может подать документы
  13. Лукашенко пригрозил сделать медуслуги для эмигрировавших, но иногда приезжающих беларусов, платными
  14. Собрали пять скрытых признаков СДВГ у взрослых. Эти особенности часто принимают за характер, но их игнорирование опаснее, чем кажется


Беларусь не пыталась договориться с российскими компаниями о транспортировке белорусских калийных удобрений, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на свои источники. При этом конкуренты «Беларуськалия» готовы занять его место на мировом рынке калийных удобрений.

Фото: Reuters
Фото: Reuters

«О подобных переговорах [на транзит калийных удобрений через Россию] на высшем уровне также никто не слышал, хотя их и нельзя исключать», пишет Ъ. По мнению автора материала, белорусская сторона может бездействовать, надеясь, что санкции не будут действовать долго из-за резкого роста цен на калий. Второй причиной может быть неготовность российской инфраструктуры и опасения местных компаний попасть под санкции США. Это совпадает с тем, что накануне говорила Zerkalo.io экономист Катерина Борнукова.

Альтернативным путем поставок белорусского калия могли бы стать Латвия и Эстония. Zerkalo.io направляло запросы в две латвийские частные компании с вопросами о том, ведут ли они переговоры с Беларусью о транзите удобрений и готовы ли делать это в перспективе. Но пока ответов не получило. Однако эксперты склоняются к тому, что все же обе страны постараются держаться в стороне от сотрудничества с подсанкционными белорусскими предприятиями из-за риска попасть под вторичные санкции. Такое мнение высказал forbes.ru аналитик ИК «Финам» Алексей Калачев.

— «Беларуськалий» не сможет перенаправить свои экспортные потоки через Латвию и Эстонию, так как их правительства не рискнут ссориться с властями США. Да и возможности тамошних железных дорог и портов не сравнятся с Литвой, — согласился главный редактор отраслевого портала Fertilizer Daily Алексей Резванов.

По данным BMO Capital Markets, глобальные производственные мощности предприятий, которые производят калийные удобрения, превышают спрос более чем на 10 млн тонн. Это значит, что покупатели белорусских калийных удобрений могут найти новых поставщиков. Более того, конкуренты «Беларуськалия» готовы наращивать производство. Например, канадская компания Nutrien готова возобновить работу простаивающих мощностей, чтобы увеличить производство калийных удобрений на 29%, сообщил Reuters исполняющий обязанности генерального директора компании Кен Зейтц.

Напомним, транзит белорусских калийных удобрений через Литву прекратился 1 февраля. Белорусские власти заявили, что готовят ответ на это решение. Ответные меры «будут жесткими», если в ближайшие дни не будет в положительном ключе решен вопрос с транзитом белорусских грузов через Литву, заявил во вторник премьер-министр Роман Головченко.