Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Всё прячется». Как и зачем власти возвращают в оборот земли, которые раньше относились к загрязненным радиацией
  2. 15 беларусов оштрафовали за вывешивание БЧБ-флагов — они пожаловались на власти в Комитет ООН. Что он решил
  3. Умерла актриса Светлана Яцевич
  4. Осадки в пределах нормы, а вот с температурой вопросы: синоптик о том, какой будет первая неделя декабря и месяц в целом
  5. Эксперты назвали лучшие страны для иммигрантов. В топ-10 оказалась лишь одна страна ЕС
  6. Специалист назвал симптомы гриппа, при которых надо незамедлительно вызывать скорую
  7. «Отлавливать и отправлять в Минск». Рассказываем, как и зачем 200 лет назад российские власти объявили охоту на беларусских детей
  8. «Думал, что он изменится, но ошибался». Пресс-секретарь Тихановского прокомментировал «Зеркалу» свой уход
  9. «Франак, отношения между людьми можно строить не только на манипуляциях». Прокопьев ответил Беспалову. И Вячорке
  10. «Линия фронта в Украине не находится на грани обрушения» — ISW
  11. Стоит ли пользоваться дешевым (как считают власти) отоплением и раскочегаривать батареи? Людям в возрасте — точно нет: вот причины
  12. «Белтехосмотр» выпустил несколько предупреждений для водителей


/

Лифты на станциях метро предназначены не для всех пассажиров, но многие не прочь ими воспользоваться вместо того, чтобы пройти по ступенькам. Так делать не стоит. Почему — ответил в блоге «Транспортная безопасность» пресс-секретарь Минского метрополитена Андрей Дроб.

Лифт в метро, Минск. Фото: Минский метрополитен
Лифт в метро, Минск. Фото: Минский метрополитен

Сейчас в минской подземке эксплуатируются 56 лифтов на 16 станциях. Представитель метрополитена напоминает, что лифты на станциях метро предназначены для перевозки лиц с нарушением функций опорно-двигательного аппарата, инвалидов по зрению и лиц, перевозящих детей в колясках.

Но, отмечает Дроб, никто из сотрудников метро не будет против использования лифта, например, людьми преклонного возраста или беременными женщинами — теми, для кого подъем по ступеням лестницы затруднителен.

«Однако многие вполне себе дееспособные и физически здоровые пассажиры не прочь прокатиться на лифте вместо того, чтобы пройти по нескольким ступеням лестницы. Даже притом, что из-за мелкого заложения метро некоторые станции расположены очень близко к поверхности земли, поэтому лестничные марши совсем короткие и удобные», — сетует пресс-секретарь метро.

В итоге из-за такого нецелевого использования, отмечает Дроб, идет повышенная нагрузка на оборудование лифтов, оно чаще выходит из строя, сокращается его моторесурс.

«Поэтому специалисты электромеханической службы метрополитена просят напомнить: лифты в метро предназначены только для узкого круга лиц и требуют соблюдения правил безопасности», — резюмирует представитель метро.