Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Погиб в ДТП, умер в изгнании, жив, но давно не дает интервью. Как сложились судьбы беларусских олигархов
  2. Беларусь заняла «почетное» место, а победил Вьетнам. В России прошел конкурс-заменитель «Евровидения»
  3. Окончательно «умерла» одна из фирм на автомобильном рынке. Появились новые подробности этой истории
  4. Лукашенко назвал закрытие границы — «недружественным шагом поляков против Китая»
  5. Появился новый способ накопить деньги на свое жилье. Скорее всего, вы о нем еще не слышали
  6. Необычно маленький объем торгов: что происходит с курсом доллара и куда он двинется дальше? Прогноз по валютам
  7. Встреча Путина и Трампа на Аляске привела к одному неприятному последствию. Вот какому
  8. «Однозначно, вау!» В Минском районе в ноябре откроют медучреждение для «элит», которое построили за счет «заинтересованных» — BELPOL
  9. Лукашенко недавно назвал «самую большую проблему Беларуси». Эксперты подтвердили опасения политика
  10. «Не можем попасть в Беларусь». Очередь на латвийской границе, автобусы стоят с вечера
  11. Мобильные операторы предупредили клиентов, что вводят изменения
  12. У Минска — новый главный идеолог. Им стал сенатор из БРСМ, который ездил в оккупированную Авдеевку с «главой» самопровозглашенной ДНР
  13. Снижение потерь позволило России начать накопление стратегического резерва — ISW


Мы привыкли к тому, что зимой дороги обрабатывают песко-соляной смесью, чтобы снизить риски, вызываемые гололедицей. Но зима этого года особенная, малоснежная, но достаточно морозная. И обработка дорог солью вызывает не вполне привычный эффект.

Автомобили на улицах Минска. Февраль 2025 года
Автомобили на улицах Минска. Февраль 2025 года

«Зачем сыпать столько соли?»

Беларусы стали активно жаловаться на белый налет. Водители переживают за кузова своих автомобилей, пешеходы — за состояние обуви.

— Почему этой зимой так много реагентов на улице: тротуарах и проезжей части? Сто метров по проспекту — и обувь вся в белой пыли, — рассказала минчанка.

— Из-за соли на дорогах сейчас все машины белые. Да и не только машины. ЛКП страдает, очереди на автомойках. Зачем сыпать столько соли? Это же еще и вред экологии, — негодует автомобилист.

Сообщений того же содержания в последние дни приходило немало.

Автомобили на улицах Минска. Февраль 2025 года

Горячее время на автомойках

На автомойках и правда горячее время.

— Соль — огромная проблема этого сезона. У нас неделю мойка дымится просто от количества людей и объема работы. Мне кажется, такой недели у нас не было до сих пор никогда. 180 звонков в день минимум, мы считали, — рассказал журналистам Александр, представляющий детейлинг-студию Aqualab. — Долго морозы были, а до этого не было снега. Влажность низкая, и вся эта соль, которая должна быть жидкой кашей, стала сухой пылью.

Понятно, чего опасаются автомобилисты: того, что соль может негативно сказаться на состоянии кузова их авто. Те же страхи у пешеходов относительно зимней обуви.

Автомобили на улицах Минска. Февраль 2025 года

— Дороги при этом полностью сухие. Настолько вся соль превратилась в мелкую пыль, что даже видно, как она вздымается облаком, стоит какой-нибудь машине проехать по улице, — продолжает Александр. — Причем, на мой взгляд, именно из-за того, что влажность низкая, соль эта — фактически сухая пыль, вред от нее для кузова автомобиля не столь велик, воздействие не такое агрессивное, как если бы это был вот этот жидкий соляной раствор из соли и талого снега, который липнет к машинам на дороге. При сегодняшней погоде соль как пыль попадает на кузов — как на ЛКП, так и на металл. Причем, как мне кажется, в случае попадания на ЛКП ничего страшного не произойдет, если само покрытие не повреждено. Металл защищен от внешнего воздействия оцинковочным слоем, потом грунтом, потом краской, потом лаком — как раз для того, чтобы защитить металл от вредного воздействия.

Посыпанная песко-соляной смесью дорога. Февраль 2025 года, Минск

Какой вывод? Паниковать не надо. Но мыть машину надо, чтобы соль не находилась на кузове долгое время. Причем лучше уделить этому значительное внимание, чтобы точно вымыть соль из всех щелей, стыков и мелких деталей.

— И для того, чтобы точно хорошенько соль вымыть отовсюду, необходимо несколько этапов мойки. Один раз за зиму заехать на мойку самообслуживания будет явно недостаточно, — рассказал Александр.

Посыпанная песко-соляной смесью дорога. Февраль 2025 года, Минск