Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Лукашенко назвал закрытие границы — «недружественным шагом поляков против Китая»
  2. Погиб в ДТП, умер в изгнании, жив, но давно не дает интервью. Как сложились судьбы беларусских олигархов
  3. Путин сделал важный вывод после встречи с Трампом и, похоже, специально «слил» его в СМИ. О чем идет речь и зачем он это cовершил
  4. Беларусь заняла «почетное» место, а победил Вьетнам. В России прошел конкурс-заменитель «Евровидения»
  5. «Однозначно, вау!» В Минском районе в ноябре откроют медучреждение для «элит», которое построили за счет «заинтересованных» — BELPOL
  6. Встреча Путина и Трампа на Аляске привела к одному неприятному последствию. Вот какому
  7. Окончательно «умерла» одна из фирм на автомобильном рынке. Появились новые подробности этой истории
  8. У Минска — новый главный идеолог. Им стал сенатор из БРСМ, который ездил в оккупированную Авдеевку с «главой» самопровозглашенной ДНР
  9. Французский тренч и сумка за тысячи долларов. Сколько стоит образ, в котором Наталья Петкевич посетила монастырь
  10. Мобильные операторы предупредили клиентов, что вводят изменения
  11. «Генеральное наступление осени по всем фронтам». Какой будет погода до конца сентября
  12. Необычно маленький объем торгов: что происходит с курсом доллара и куда он двинется дальше? Прогноз по валютам
  13. Счет женщин шел на десятки. Подробности интимной жизни самого любвеобильного правителя на территории Беларуси


/

Количество нефтепродуктов, которые попали в Керченский пролив из-за аварии, произошедшей с нефтяными танкерами «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», меньше, чем называлось изначально. Об этом пишет телеграм-канал Министерства транспорта России.

Фото: Виген Аветисян
Черное море поменяло свой окрас в местах скопления мазута. Фото: Виген Аветисян

В ведомстве сообщили, что реальные цифры — это около 2,4 тысячи тонн мазута. В министерстве назвали эти результаты «значительно меньше первоначальной оценки, которую давали со слов капитанов танкеров». Ранее озвучивались данные примерно в три тысячи тонн.

Нынешнею цифру назвали «точной». При этом всего разрушенные танкеры перевозили более девяти тысяч тонн мазута. Разницу в данных в ведомстве объяснили так:

— Детальное обследование показало, что на обоих танкерах они были разрушены по линии разлома судна. В остальном корпуса танкеров не имеют видимых повреждений, утечки мазута не зафиксированы.

Морспасслужба отдельно отмечает, что это — первая в мире авария с «тяжелым» топочным мазутом марки М100.

— Такой мазут застывает при температуре +25℃, по плотности почти как вода и тяжелее и в отличие от других нефтепродуктов не всплывает на поверхность, а уходит на дно или плавает в толще воды, — говорится в сообщении Министерства транспорта РФ. — В мире нет испытанных технологий по его удалению из толщи воды. Поэтому основной способ — сбор с береговой линии, когда мазут выбрасывает в прибрежную зону.

Параллельно с этим волонтеры, которые работают на месте катастрофы, сообщили, что спасли уже более двух тысяч птиц, пострадавших при разливе мазута. Половину из них за последние сутки.

— Для понимания, с 15 до 31 декабря через нас прошло чуть более 1000, а тут за сутки такой объем. Мы оказались не готовы! — пишут они и призывают приезжать отмывать птиц от мазута.

Напомним, 15 декабря 2024 года в Керченском проливе во время шторма в аварию попали два нефтяных танкера — «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239». В результате около трех тысяч тонн нефтепродуктов оказались в акватории пролива. Спустя сутки их начало прибивать к берегам Краснодарского края — десятки километров побережья Черного моря были загрязнены мазутом. Рыбы, птицы и дельфины получили отравление и погибли. Экологи уже оценили случившееся как крупную катастрофу.